vrijdag 04 april 2008

We gaan tarwe laden voor de meelfabriek in Rotterdam

Het ruim moet goed schoon gemaakt worden zodat er geen rest lading in uw broodje zit.

Aquaduct bij Minden,op de achtergrond ziet u de Weser.
Bulstringen ligt in de voormalige DDR vlak bij Magdenburg, het is 33 jaar geleden
dat we hier geweest zijn, er is veel verandert, het kanaal is verbreed en
verdiept, en

er lopen geen VOPO'S met scherp in het grens gebied, maryfoon verkeer was toen verboden en elk telefoon gesprek werd afgeluisterd.

Alle bruggen zijn 5mtr25 / 5mtr75, helaas zijn er nog
twee bruggen van 4mtr25, ja, en dan moet het ruim vol
met water, anders varen we de stuurhut eraf.

Door het vele water ligt het schip achterover en kunnen we niet
over de kop heen kijken, Jannie zoekt het in hogere sferen.

Op de plaats van bestemming pompen we het water 
met geweld eruit. 

In, 1 uur en 35 minuten pompen we de 230 ton water eruit.

Tegen de avond wordt geladen.

En als er een storing met de installatie is, ligt het aan dek
i.p.v. in het ruim.

Om 22h30 zijn we uiteindelijk geladen, morgen verder.





zaterdag 05 april 2008

We varen langs de Volkswagen fabriek in Wolfsburg

Wolfsburg autostad.

Volkswagen info centrum
Er is ook een parcour gemaakt waar je met een terreinwagen
een rondje kunt maken.

Net te laat gespot, terrein wagen bezig op het parcour.

We ontmoeten het ms-indian , het bijzondere van dit schip is, dat het een trekhaak heeft.

Misschien kunnen we de Concordia de volgende reis er achter hangen.

zondag 6 april 2008

Hindenburgsluis nabij Hannover,hoogte verschil 14mtr70

dinsdag 8 april 2008

aankomst Rotterdam

woensdag 9 april 2008

Lossen  bij de meelfabriek MENEBA in Rotterdam-Maashaven

Rasim Ozuberk is helemaal uit Turkije gekomen om het schip te lossen.

Einde reis